덕트 풍량은 중앙 풍속 한 번으로 확정하지 않는다

덕트 안의 풍속은 위치마다 다르다. 굴곡과 분기, 댐퍼 뒤에서는 분포가 비대칭이거나 회전 흐름이 있을 수 있다. 중앙에서 한 번 읽은 값을 전체 평균으로 사용하면 풍량 오차가 커질 수 있어 적절한 단면 다점 측정이 필요하다.

트래버스 측정은 정해진 단면의 여러 위치에서 속도를 읽고 면적 대표성을 고려해 평균을 구하는 방법이다. 측정점의 배치와 개수, 필요한 직관 길이는 적용 방법과 계기의 지침을 따른다. 서로 다른 면적을 대표하는 점을 동일 가중치로 평균하면 안 된다.

단순 계산 예로 같은 면적을 대표하는 두 점의 동압이 6Pa와 24Pa이고 밀도가 1.2kg/㎥이면 속도는 각각 약 3.16m/s와 6.32m/s, 산술평균은 약 4.74m/s다. 동압을 먼저 평균한 15Pa에서 속도를 계산하면 5.00m/s가 되어 다르다. 두 점만으로 실제 덕트의 트래버스를 대신하라는 뜻이 아니라 비선형 환산과 평균의 순서가 결과에 미치는 영향을 보여주는 예다.

피토관 차압을 사용하는 경우 각 점의 속도로 환산한 뒤 해당 방식에 맞게 평균한다. 압력 평균의 제곱근과 속도의 평균은 일반적으로 같지 않다. 온도·밀도 보정과 계기 범위를 확인하고, 난류가 심해 적절한 단면이 없으면 그 한계를 보고서에 명시한다.

근거 자료

• TSI: HVAC Duct Traverse

  단면 다점 풍속 측정

자료 확인: 2026-09-25